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(一代洪商)新一代宝马2系悬浮式排档座与智能驾驶辅助科技

2022-04-01 本站作者 【 字体:

全新一代的2系ActiveTourer依旧延续高顶掀背车设计,并采用前驱底盘架构,虽然轴距维持在2670mm,但车身拉长32mm、加宽24mm、长高21mm,车头还特别换上面积更大的八角形双肾型水箱护罩,搭配锐利造型的智能LED头灯(含Glarefree光型变化),营造出不亚于大车的气势。

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车侧则是利用宽阔的肩线结合缎面铝质窗框,延伸到车尾的修长3D立体LED尾灯,再搭配新一代宝马车型特有的平整化车门把手设计。在220iLuxury车型上更是标配LuxuryLine风格套件,包含17寸V辐式轮毂、雾银饰面吸气口及左右贯穿前保杆的水平雾银饰条。

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如果偏好运动化扮相的话,原厂也准备了M运动套件,内容不仅涵盖M空气力学套件、M运动专属轮毂、M字样车侧铭牌、黑色高光泽窗框,还一并升级M跑车化电子悬挂系统,车内则是换上全新设计的M多功能真皮方向盘含换挡拨片、M字样前车车门槛、双前座跑车座椅、深色铝质菱格纹饰及黑色车内顶篷,

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(一代洪商)新一代宝马2系悬浮式排档座与智能驾驶辅助科技(图4)

进入车内则可发现,大改款2系ActiveTourer配置了目前只应用在iX(配置|询价)、i4(配置|询价)等电动车的一体式曲面屏幕(含10.25寸虚拟数字仪表与10.7寸中控触控屏幕),并搭配iDrive8.0使用者界面与宝马智能语音助理2.0,简化后的中控台更将大部分按键移至全新设计的悬浮式排档座,传统排挡杆也被上头的拨杆式排档系统给取代。

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(一代洪商)新一代宝马2系悬浮式排档座与智能驾驶辅助科技(图6)

不仅如此,整合前座中央扶手的悬浮式排档座,下方还设有开放式储物空间,可放置一些随身物品,中控台下方更多出一块置物空间可用来放置手机,联通手机无线充电装置、支持苹果CarPlay与安卓Auto的无线智能型手机整合系统、可利用iPhone上锁/解锁的宝马手机数字钥匙2.0都列为全车系标配。

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(一代洪商)新一代宝马2系悬浮式排档座与智能驾驶辅助科技(图8)

此外原厂强调经过重新设计的座椅可大幅提升肩部和腰部舒适度,并提供双前座电动调整含驾驶座记忆功能,后排座椅则具备40/20/40分离可倾倒后座椅背,可将行李厢容量从基本的415公升扩充至1405公升,同时行李厢开口也加大,还标配电动尾门与尾门感应式启闭功能,不过可前后滑动13公分与调整椅背角度的后座可调式空间系统需要额外选配。

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在安全方面,大改款2系ActiveTourer部署全新宝马PersonalCoPilot智能驾驶辅助科技,不仅配置有主动车距定速控制系统、盲点侦测系统、后方车流警示、倒车辅助摄影、自动停车与自动倒车辅助系统等功能。

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(一代洪商)新一代宝马2系悬浮式排档座与智能驾驶辅助科技(图12)

220iLuxury车型更追加抬头显示器、360度环境辅助摄影、车侧防撞辅助、前方车流警示、主动车道维持辅助,其中同等级唯一配置的全新AR扩增实境导航,更可于中控触控屏幕显示前方实际路况画面,并透过实时的图像标示在接下来车辆即将转往的实景图上,即使到了不熟悉的路段驾驶也能够从容应对。

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有别于上一代,目前大改款2系ActiveTourer所引进的220i及220iLuxury两款车型,都搭载同一具1.5升直列三缸汽油涡轮引擎与7速Steptronic双离合器手自一体变速箱,并首度整合全新第二代48V轻油电动力系统,将启动马达发电机整合于变速箱之中,可于全油门急加速时启动eBoost提供额外19匹马力辅助并降低涡轮迟滞。

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当车辆行驶速度低于15公里每小时,或车辆处于节能Pro与舒适动态行车模式且车速介于25公里每小时至160公里每小时之间,松开油门便会关闭引擎转为惯性滑行来进一步降低油耗。至于引擎最大输出为156匹、24.5公斤米,与马达综效后更可达到170匹,原厂公布0到100公里每小时加速可于8.1秒完成,极速也提高到221公里每小时,公布的平均油耗则为17.6km/L。

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